Eilen oli näyttöpäivä, ensin eteen lyötiin kirjallisia tehtäviä ja sitten ohjeistettiin käytännön tehtävään.
Kirjallinen tehtävä meni ihan ok, osa kysymyksistä aiheutti reaktion "mä luin tästä, mutta en enää muista mitä siinä sanottiin". Tulihan siinä opettajan tarkastaessa tehtävää myös yksi "mitä ihmettä" -tilanne, kun rullakon lavapaino on mun ammattipätevyyskirjan mukaan 400kg/rullakko, mutta opettajan mukaan se meni väärin ja sano, että kun Schenkerilläkin on eri painot.. kysyin sitten mitenkä oikea vastaus määritellään jos niitä on eri painoisia, mutta eipä se keskustelu oikein saanut lopullista vastausta ja väärin-merkki jäi paperiin, ihan sama.
Käytännön tehtävä oli lastata autoon rahtikirjojen määrittelemät tavarat. Menihän se ihan leikkimiseksi ja otinkin sen harjottelun kannalta, kävi miten kävi. Hyllyiltä en itse osannut lavoja ottaa, kun en työntömastotrukkia ollut koskaan käyttänyt, joten opettaja nosti ne alas. Onneksi ei tarvinnut ottaa huomioon minkäänlaista purkujärjestystä, piti siis vain tehdä tiivis kuorma. Alku tökki, kun piti etsiä rahtikirjoihin merkityt tavarat, enkä osannu valita mistä aloittaa ja miten päin lavat mahtuisi tiiviisti kyytiin. Kyllä sitä sitten yhessä vaiheessa vähän jo vauhtiinkin pääsi, mutta aika haaveilua se oli silti. Kokonaisuudessaan meni 2,5 tuntia saada kuorma kyytiin ja rahtikirjoihinkin olisi voinut tehdä muutaman lisämerkinnän. Arvioinnissa oltiin yksimielisesti ykkösen kannalla, mutta helkkari vie se meni läpi!
Onhan siitä viimeisestä harjotuskerrasta vierähtänytkin jo jokunen tovi. Sillon 1.5. kun isän kanssa käytiin siltaan peruuttamassa ni testasin samalla digikorttia, näytti viimeiseksi ajopäiväksi 28.1.2016, etten ihmettele yhtään mitenkä on alan jutut päässy unohtumaan.
Ajotunnin piti alkaa klo 14, mutta ajo-opettaja sano, että auto vapautuu klo 12, että jos vaan joudan ni voidaan alottaa aikasemmin. Näyttö loppu sopivasti 11:30, joten ehdin sitten tutkiakin sitä autoa vähäsen siinä välissä kun opettaja kävi syömässä - mulla tää perus, että ku jotain touhuan ni ei nälkäkään tule, joten en sitten jaksanu lähtee matkaan.
Pyörähdettiin pari kierrosta koulun ja Schenkerin alueella, kunnes lähdettiin liikenteeseen. Reenattiin keulan hahmottamista ja kaistanvaihtoa, ylipäätään palauteltiin mieleen täysperävaunulla ajamista. Käytiin tekemässä peruutusharjotuksia raviradan parkkipaikalla ja nää on just niitä mitä mun pitää harjotella kaikista eniten, kyllähän sitä nyt eteenpäin osaa ajaa. Peruutettiin (siis yritettiin peruuttaa) suoraa ja jonkinnäkönen ympyrä. Mentiin sit takas koululle peruuttaa pari kertaa kulmaan ennenku aika loppuu.
Huomattavasti lepposampaa on automaattivaihteisella autolla opetella ajamaan kun keskittyä samalla vääntelemään vanhaa ja jäykkää vaihdekeppiä. Puolikkaalla en taajamassa uskaltanut juurikaan ajaa 20kmh kovempaa, kun isolla autolla vauhti tuntuu muutenkin huomattavasti suuremmalta - jos satuit mun perässä talvella ajelemaan niin pahoittelen kovasti! Tällä uskaltaa sentään ajaa edes melkein rajotusten mukaisesti.
Kaikilta osin jäi hyvä fiilis ajotunnista, opeteltavaa on, sehän on selvä, mutta tästä on erittäin hyvä jatkaa. Sovittiinkin ensi viikolle tiistaille ja keskiviikolle seuraavat ajotunnit.
Ehkä mulla on sittenkin mahdollisuus se kortti saada :)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti
Pidetäänhän kommentointi asiallisena (: